فروش خودروهای برقی در جهان همچنان هر ماه رکورد میزند. خودروهای برقی حالا سهم قابل توجهی در بازار خودروی دنیا دارند. شهروندان کشورهای مختلف دنیا این خودروها را به دلیل تخفیفهای مالیاتی، یارانهها و مشوقهایی که دولتها برای آنها منظور کردهاند خریداری میکنند. بااینحال، این خودروها فقط از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیستند بلکه اثرات زیستمحیطی دارند که باعث افزایش محبوبیت خودروهای برقی نسبت به همتایان بنزینی آنها شدهاند. در این مقاله، درباره این اثرات محیط زیستی و مقایسه آنها با تأثیرات خودروهای بنزینی بر محیط زیست میخوانید.
منظور از اثرات زیستمحیطی چیست؟
اثرات زیستمحیطی همان تأثیراتی هستند که اعمال ما از جمله کارهایی که هر روز انجام میدهیم، مواد غذایی که مصرف میکنیم یا کالاهایی که از آنها استفاده میکنیم، بر سیاره زمین دارند. هر روز میتوانیم از طریق تولید زباله، سوزاندن سوختهای فسیلی و استفاده از منابع تجدیدناپذیر برای به حرکت در آوردن خودروها بر محیط زیست اطراف خود تأثیر منفی بگذاریم. این تأثیرات با گذشت زمان باعث تغییرات آب و هوایی میشوند. بنابراین، یافتن راهکارهایی برای به حداقل رساندن تأثیرات زیستمحیطی ما برای نسل آینده ضروری و حیاتی است.
روش اندازهگیری اثرات زیستمحیطی
احتمالا اغلب میشنوید که اثرات زیستمحیطی یک شخص یا شرکت را با اصطلاح «رد پای کربن» توصیف میکنند. رد پای کربن چگونگی تولید گازهای گلخانهای از جمله دی اکسید کربن، متنا، اکسید نیتروژن و سایر گازهای فلوئوردار را اندازهگیری میکند. اندازهگیری این تأثیر زیستمحیطی معمولا با از استفاده از معادل دی اکسید کربن (CO2) انجام میشود. این روش اندازهگیری کمک میکند تا مواردی مانند فعالیتها، محصولات تولیدی و حتی صنایع را با یکدیگر مقایسه کنیم. از آنجایی که هر کدام از این موارد مقادیر متفاوتی از گازهای گلخانهای تولید میکنند و اثرات متفاوتی دارند، عدم استفاده از معیاری مانند رد پای کربن کار مقایسه را دشوار خواهد کرد.
آیا خودروهای برقی برای محیط زیست بهتر هستند؟
در بیشتر موارد، بله. بااینحال، مانند پاسخ بسیاری از سؤالات در مورد اثرات زیست محیطی، پاسخ این سؤال هم ممکن است به عوامل مختلفی بستگی داشته باشد. برای اینکه خودروهای الکتریکی از نظر تغییرات آب و هوایی گزینه بهتری باشند، باید از راهکارهای انرژی پاک استفاده کنند تا علاوه بر صرفهجویی در هزینههای برق، انتشار کربن بالاتری را که در طول تولیدشان ایجاد میشود، جبران کنند.
در واقع، با کمک شرکتهای فعال در زمینه انرژیهای تجدیدپذیر مانند شرکت صنایع نیرو و انرژی پاک فولاد (صناپ) و راهاندازی پروژههای نیروگاهی بیشتر مانند نیروگاه خورشیدی فولاد مبارکه اصفهان و نیروگاه بادی سنگان میتوان انرژیهای تجدیدپذیر را به منبع اصلی تأمین انرژی خودروهای برقی در آینده تبدیل کرد. این منابع انرژی هم مقرون به صرفهتر از سوختهای فسیلی مانند بنزین هستند، هم همیشه در دسترس هستند و هم مشکل آلودگی هوا را ندارند.
تأثیر زیستمحیطی تولید خودروهای برقی و بنزینی
تأثیر ساخت بدنه یا گلایدر خودروهای بنزینی و برقی تقریبا یکسان است. تفاوتهای اصلی تولید این دو خودرو در پیشرانه و باتری آنها است.
تفاوتهای تولیدی در پیشرانهها
پیشرانه به بخشهایی از یک وسیله نقلیه اطلاق میشود که آن را «متحرک» میکند. پیشرانه خودروی برقی قطعات کمتری دارد اما برای تولید آن قطعات انرژی بیشتری لازم است. برای مثال، یک خودروی بنزینی ممکن است دارای موتور، گیربکس، میل محرک، محورها، کنترل آلایندگی، اگزوز، سیستم خنککننده موتور و دیفرانسیل باشد. در مقابل، یک خودروی الکتریکی معمولا تقریبا ۶۰ درصد قطعات کمتری دارد و در نتیجه هزینههای نگهداری کمتری مانند تعویض روغن را ندارد.
تفاوتهای تولیدی در باتری
یک باتری خودروی برقی بسیار بزرگتر از باتری خودروهای بنزینی است، بنابراین، این دو خودرو بیشترین تفاوت را در همین بخش دارند. برای محاسبه اثرات زیست محیطی باتری خودرو برقی، باید به اندازه باتری و محل تولید آن نگاه کنید. باتری یک خودرو برقی بزرگتر است و برای تولید انرژی بیشتری مصرف میکند. بنابراین، یک باتری تسلا مدل S با باتری ۹۵ کیلووات ساعتی یا یک باتری SUV بزرگتر نسبت به هیوندای آیونیک ۵ با باتری ۷۴ کیلووات ساعتی یا تسلا مدل ۳ با باتری ۵۷.۵ کیلووات ساعت انرژی بیشتری مصرف میکند.
تفاوت در رانندگی با خودروهای برقی و بنزینی
خودروهای برقی در هنگام رانندگی اثر زیست محیطی کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند. البته، این تفاوت به محل زندگی و روش رانندگی با وسیله نقلیه بستگی دارد. اگر خودروی برقی خود را با انرژی خورشیدی، باد یا حتی گاز طبیعی شارژ کنید، تأثیر زیستمحیطی آن بسیار کمتر از زمانی است که برق شما از زغال سنگ تولید میشود. اگر خودروی برقی خود را در خانه با پنلهای خورشیدی شارژ کنید، تأثیر زیستمحیطی رانندگی با خودروی برقی را میتوان حتی بیشتر از این به حداقل رساند.
کلام آخر
شارژ خودروهای برقی در مقایسه با مصرف بنزین خودروهای بنزینی بسیار مقرون به صرفهتر است حتی اگر هزینههای اولیه خرید خودرو برقی را هم در نظر بگیرید. اگر از انرژی خورشیدی و بادی برای تأمین انرژی این خودروها استفاده کنید، هزینه نهایی شما کمتر از این هم خواهد شد. استفاده از انرژی تولید شده توسط پنلهای خورشیدی خانگی یا نیروگاههای بزرگ خورشیدی و بادی هم در نهایت رد پای کربن شما را کاهش میدهد، هم از همیشه شارژ داشتن اطمینان خواهید داشت و هم در نهایت خودروهای برقی را به وسایل نقلیه اقتصادیتری تبدیل خواهد کرد.